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風(fēng)電：是風(fēng)能發(fā)電或者風(fēng)力發(fā)電的簡(jiǎn)稱(chēng)。屬于可再生能源，清潔能源。風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的重要形式，風(fēng)能是可再生、無(wú)污染、能量大、前景廣的能源，大力發(fā)展清潔能源是世界各國的戰略選擇。

面對這樣的挑戰，新設備需能更快、更安全、更可靠地診斷和治療，同時(shí)提高了患者和操作人員的舒適度。原始設備制造商需要供應商可以提供最高品質(zhì)的部件和工程專(zhuān)業(yè)技能，以便將新設備推向市場(chǎng)。

多年以來(lái)，為農民提供了高強度作業(yè)和高產(chǎn)量所需的動(dòng)力。鐵姆肯公司的軸承有助于設計師在農業(yè)設備中實(shí)現更大的負荷能力、全耕作季節的可靠性和長(cháng)期的無(wú)故障壽命。

鋼鐵工業(yè)中軸承使用工況惡劣，除承受細鐵粉、水分、及高溫外，還要承受高載荷、沖擊載荷、強振動(dòng)和周期性的急加速和急減速，普遍要求軸承壽命長(cháng)和可靠性高。很少有行業(yè)能夠與鋼鐵和其它金屬廠(chǎng)的惡劣的工作條件相比。溫度和速度極限。重而連續的沖擊載荷。

在鐵路運輸領(lǐng)域，動(dòng)車(chē)是用來(lái)提供動(dòng)力的車(chē)輛。一個(gè)動(dòng)車(chē)可以是一個(gè)機車(chē)或動(dòng)車(chē)組的牽引單元。Autorail Grande Capacité (AGC)在A(yíng)GC中的FAG輪對和傳動(dòng)軸承2007年Bombardier Transportation為SNCF制造500輛AGC新區快速列車(chē)。根據法國國家鐵路的要求,AGC因其車(chē)型范圍廣而滿(mǎn)足法國地區需求。

礦山機械、工程機械所活躍的地方，多為山區及沙漠地帶等遠離人類(lèi)普通生活的開(kāi)采工地，有時(shí)甚至工作于地下2000米之處。這類(lèi)機械種類(lèi)繁多，從礦物粉碎機械到切削機械、篩選機械、裝載機械、輸送機械等，都是每天24小時(shí)連續運轉的設備。

基于知識和經(jīng)驗的專(zhuān)長(cháng)針對重工業(yè)行業(yè)的應用，"制漿和造紙"應用領(lǐng)域的紙漿造紙客戶(hù)提供了軸承技術(shù)和服務(wù)。知名造紙機制造商以及維護和生產(chǎn)部門(mén)數十年合作的結果，在制漿和造紙領(lǐng)域已取得大量的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)。

設計和計算機模擬幫助我們創(chuàng )造出非常安全的輪轂軸承通過(guò)優(yōu)化的軸承計算方法 (Bearinx) 以及有限元素分析(ABAQUS, Nastran, Marc)，實(shí)現我們產(chǎn)品的虛擬驗證。此外，最重要的產(chǎn)品特點(diǎn)的表現，諸如耐久壽命，元件強度，硬度，摩擦力，安裝、錯誤地測布氏硬度等，在各工程中心的廣泛的測試臺架得到保證。

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